钢轨道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

钢轨道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

钢轨道岔的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。

由于钢轨道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点。

我们为服务铁路、冶金、煤炭实现铁路道岔运输标准化、自动化需要，配套主导产品有：

1、煤炭行业标准MT/T2-1995系列窄轨铁路道岔及配件。

2、铁道部各种型号道岔，各种道岔零部件。

3、铁道部3150专线系列配件(各种型号道夹板、垫板、扣件、螺栓、橡胶垫、轨矩拉杆、维修工具、防爬器)。

4、冶金工业96年系列窄轨铁路道岔及线路配件。

5、铺设专用工具(起道机、弯道机、铝合金轨距尺、手扳钻、道钉锤、各种型号地滚)。

6、扳道器及阻车器，各种型号手动扳道器，单双轨阻车器、挡车器、弹簧扳道器。

7、开发研制行业新产品：卧式扳道器、气动扳道器、电动扳道器、脚踏式扳道器、司控扳道器。

8、承担煤炭工业线路道岔及配件新产品开发及试制工作，并承接非标道岔的设计、制作、安装指导。