时代在改变，我们的春运也悄然蜕变，新时期的铁路早已“脱胎换骨”，现在的人们从原来的走得了变成了走得好，从曾经的排长队到如今的动手指，从旧时的看重票价到如今的注重享受……这一系列的改变无不折射出铁路顺应时代发展，契合民之所需、民之所求的心意。今年春运，铁路拿出看我“七十二变”的架势，总是带给我们惊喜。

铁路变得更“年轻”了。从各大平台发布的2017年春运大数据可以看出，90后接棒80后，已成为下一个5年乃到10年中春运的主力军。90后成为铁路客运旅客中庞大的群体，而且出行线路以中、短途为主，多选择乘坐高铁或者动车组列车。这让铁路的受众面更加年轻活力化，新举措的推行更加顺畅。

铁路变得更便捷了。大数据显示，春运期间铁路网购票占7成，其中智能手机端占比高达66%，互联网已经成为春运购票的渠道，动动手指车票在手，敲敲键盘信息全有。此外，每逢节假日，铁路都适时开行临客，增加路网上列车对数，让资源配置更合理，让百姓选择更多样。

铁路变得更高速了。随着四纵四横高铁成网，城市间距离近了，辐射面广了，回家时间短了，受欢迎度自然提高了，就如同曾经要十几个小时的回家路，现在哪怕除夕当天回家，都可能赶上吃团圆饺子，高铁实实在在用速度证明了它给百姓带来的众多红利。

铁路变得更有时代感了。铁路能紧跟当下时代发展，不断创新科技。互联网＋是趋势时，铁路便大力发展互联网，通过站车联网、手机微服务等推出新举措便民利民；当智能手机流行时，铁路便充分利用手机平台，在列车上安装wifi，满足手机党的需求。

其实，作为普通老百姓，或多或少都有些铁路情怀，就如同看着自己的孩子，一点一滴的成长。随社会的发展，铁路部门的服务理念也在不断变化，从昔日的对旅客需求“后知后觉”到“先知先觉”，从昔日的“铁老大”，到主动融入市场竞争，提升软实力……从这些转变中，我们看到的是中国铁路昂首阔步迎接挑战的从容与自信。当我们关注春运大数据时，不仅看到了30亿人次的人口大迁徙，同时也看到了中国铁路转型升级的勃勃生机。